Дизельные двигатели типа В-31М2 предназначены для установки на тракторы, экскаваторы, подъемные краны, дизельные генераторные установки и другие машины. Многолетний опыт эксплуатации, современные технические решения и передовая технология изготовления обеспечили высокую надежность работы экономичных и долговечных дизелей ЧТЗ, приспособленных для работы в самых тяжелых условиях в различных климатических районах от -40°С до +40° С.
Техническая характеристикаТип двигателя четырехтактный, V-образный, 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения без наддува
Система смесеобразования непосредственный впрыск топлива
Мощность двигателя без сопротивления на впуске и выпуске, кВт (л.с.) 246 (335)
Частота вращения, с-1 (об/мин) 23,3 (1400)
Запас по крутящему моменту, % 11
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 225 (165)
Масса, кг 1000
Удельная мощность, кВт/кг 0,25 (0,34)
Диаметр цилиндра, мм 150,0
Ход поршня в цилиндре с главным шатуном, мм 180,0
186,7
Рабочий объем, л 38,88
Минимальная температура надежного пуска
двигателя без предварительного разогрева, °С +5°C
- температура окружающего воздуха от -50°С до +50°С
- относительная влажность воздуха до 98% при 20°С
- высота над уровнем моря до 2000 м
Порядок чередования вспышек равномерный, через 60° поворота коленчатого вала
Степень уравновешенности полная динамическая уравновешенность
| Дизельные двигатели В-31 М2 и В-31 М4 поставляется с приложенной одиночным комплектом ЗИП.
На двигателе установлены: - электрогенераторы Г-6,5С-1С и ГП-6,5 соответственно;
- масляный фильтр с реактивной центрифугой;
- топливные фильтры тонкой очистки;
- подкачивающий насос;
- система воздушного пуска.
|
Техническая характеристика
 |
| Тип двигателя: четырехтактный, V-образный, 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения без наддува |
|
| Система смесеобразования | непосредственный впрыск топлива |
|
| Мощность двигателя без сопротивления на впуске и выпуске, кВт (л.с.) | 246 (335) |
|
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 23,3 (1400) |
|
| Запас по крутящему моменту, % | 11 |
|
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) | 225 (165) |
|
| Масса, кг | 1000 |
|
Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг)
| 0,25 (0,34) |
|
| Диаметр цилиндра, мм | 150,0 |
|
| Ход поршня в цилиндре с главным шатуном, мм | 180,0 |
|
| Ход поршня в цилиндре с прицепным шатуном, мм | 186,7 |
|
| Рабочий объем, л | 38,88 |
|
Минимальная температура надежного пуска
двигателя без предварительного разогрева, °С | +5°C |
|
| Допустимые условия эксплуатации двигателей: |
|
| - температуры окружающего воздуха | от -50°С до +50°С |
|
| - относительная влажность воздуха | до 98% при 20°С |
|
| - высота над уровнем моря | до 2000 м |
|
| Порядок чередования вспышек | равномерный, через 60°
поворота коленчатого вала |
|
| Степень уравновешенности | полная динамическая уравновешенность |
|
Габаритные размеры, мм
