Дизельный двигатель 6Н 358
 | Дизельный двигатель 6Н 358 поставляется с приложенным одиночным комплектом ЗИП. На двигателе установлены:
На двигателе предусмотрены места для установки и подсоединения:
|
Техническая характеристика
 | |
| Тип двигателя: четырехтактный, опозитный, 6-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
| |
| Система смесеобразования | непосредственный впрыск топлива |
| |
| Мощность двигателя без сопротивлений на впуске и выпуске, кВт (л.с.) | 335-375 (455-510) |
| |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 33,3 (2000) |
| |
| Запас по крутящему моменту, % | 40 |
| |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) | 211 (155) |
| |
| Масса, кг | 885-960 |
| |
| Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) | 0,37-0,39 (0,51-0,53) |
| |
| Диаметр цилиндра, мм | 150,0 |
| |
| Ход поршня в цилиндре с главным шатуном, мм | 160,0 |
| |
| Рабочий объем, л | 16,95 |
| |
| Минимальная температура надежного пуска двигателя без предварительного разогрева с применением системы БФП, °С | -20°C |
| |
| Допустимые условия эксплуатации двигателей: | |
| |
| - температуры окружающего воздуха | от -50°С до +50°С |
| |
| - относительная влажность воздуха | до 98% при 20°С |
| |
| - высота над уровнем моря | до 4500 м |
| |
| Порядок чередования вспышек | равномерный, через 120° поворота коленчатого вала |
| |
| Степень уравновешенности | полная динамическая уравновешенность |
| |
