Дизельные электроагрегаты производства ОАО «КАМАЗ»

Участившиеся за последние годы техногенные аварии, ставят вопрос об обеспечении энергобезопасности предприятий в особенности имеющих непрерывные технологические циклы производства. При этом убытки, либо упущенная выгода связанная с простоем предприятия как правило значительно превышает затраты на приобретение и содержание аварийных источников питания. На сегодняшний день, наиболее оптимальным вариантом является применение в качестве аварийных и резервных источников питания дизельных электроагрегатов. С 2004 года ОАО «КАМАЗ» производит и реализуе ... Читать дальше »

Генеральный директор автомобильного завода «Урал»  Виктор Корман принял участие в совещании по  итогам выполнения Государственного оборонного заказа и задачам на 2011 год, которое провел директор Федеральной службы по оборонному заказу Александр Сухоруков. В мероприятии приняли участие руководители предприятий оборонно-промышленного комплекса Уральского федерального округа.

Автозавод «Урал» выполнил Государственный заказ 2010 года Министерства обороны РФ в полном объеме и в установленный срок. В рамках выполнения предусмотренной Гособоронзаказом программы мероприятий технического надзора за состоянием бронетанковой и автомобильной военной техники региональными сервисными центрами автозавода «УРАЛ» осуществляется ремонт и техническое обслуживание автомобилей в различных воинских частях. Работы выполняются с помощью выездных мобильных бригад.

Кроме того, на автозаводе «УРАЛ» создан Базовый Автоцентр, предназначенный для проведения ... Читать дальше »

21 января в нашей стране отмечается День инженерных войск Российской Федерации. Одним из функциональных и надежных автомобилей, используемых в инженерных войсках, является автомобиль «Урал» – продукция автомобильного завода «Урал» .

В наши дни инженерные подразделения Вооруженных сил России достойно продолжают традиции своих отцов и дедов – спасение человеческих жизней и имущества во время стихийных бедствий, нелегкая служба в местах боевых действий, ликвидация последствий аварий и техногенных катастроф.

Автомобильный завод «Урал» всегда являлся одним из ведущих поставщиков грузовой автомобильной техники для армии. Полноприводные «Уралы» с различными колесными формулами широко используются в инженерных войсках РФ благодаря уникальным преимуществам: высокой проходимости, возможности преодолевать любые препятствия, защищенности экипажа в условиях боевых действий и простоте технического обслуживания. В инженерные войска в основном поставляютс ... Читать дальше »

25 января в России отмечается День студента. Автомобильный завод «Урал» является предприятием, традиционно поддерживающим студентов высших, средних и специальных учебных заведений города.

Автомобильный завод «Урал» и учебные заведения Миасса связаны многолетними взаимовыгодными отношениями и по давно сложившейся традиции работают в тесном сотрудничестве. Подготовка и привлечение на предприятие молодых квалифицированных кадров по-прежнему в числе приоритетных задач, стоящих перед предприятием. Южно-Уральский и госуниверситеты, Миасский электромеханический и Миасский автомеханический техникумы, Профессиональные лицеи № 38 и № 89 осуществляют для автозавода подготовку специалистов по различным инженерным и рабочим специальностям.

В рамках многолетнего сотрудничества у миасских студентов есть прекрасная возможность подкрепления теоретических знаний практическими навыками на одном из крупнейших машиностроительных предприятий Челябинской области. ... Читать дальше »

Проектом комплексной программы развития ОАО «Минский автомобильный завод» на среднесрочную или долгосрочную перспективу предусмотрено создание альтернативных источников энергии для автотранспортных средств.

     Недавно этот вопрос рассматривался на заседании Президиума Совета Министров Республики Беларусь. «МАЗом», в частности, планируется создание автомобилей и автобусов с применением гибридных силовых установок с возможностью рекуперации энергии. В более отдаленной перспективе здесь подойдут к проектированию принципиально новых автотранспортных средств, оснащенных иными источниками энергии (комбинированные энергоустановки, электробусы и т. д.) с применением интеллектуальной системы безопасности на основе комплексных микропроцессорных систем управления и контроля. 

     Реализация программных мероприятий позволит к 2020 году выйти на продажи 41,1 тысячи единиц автотехники в год (против 19 тысяч в 201 ... Читать дальше »

Конкурс "Лучшие товары Республики Беларусь на рынке Российской Федерации" проводится в рамках Союзного государства Республики Беларусь и Российской Федерации, Государственной программы "Качество" и Программы "100 лучших товаров России" с 2001 года (подробнее...).
В 2010 году лауреатами конкурса в номинации "Продукция производственно-технического назначения" стали следующие модели автотехники МАЗ:
-автобус МАЗ 107;
-автомобиль-самосвал МАЗ-6516А8-321;
-седельный тягач МАЗ-5440А9-1320-031 для междугородних и международных перевозок. 

 


Конкурс "Лучшие товары Республики Беларусь" проводится в соответствии с Положением о конкурсе "Лучшие товары Республики Беларусь" ... Читать дальше »

Качество продукции «МАЗ» — тема, которая никогда не утрачивает своей актуальности. Все вопросы, имеющие к этому отношение, находятся под постоянным контролем руководства завода. Над их решением трудятся специалисты всех структурных подразделений. Работа ведется по нескольким направлениям. Одно из них — улучшение качества окраски изделий. 

   Существующая сегодня на предприятии технология окрашивания каркасов кабин с применением однокомпонентных лакокрасочных материалов имеет ряд недостатков. В частности, не позволяет обеспечить сохранность декоративных характеристик лакокрасочного покрытия на период более 6-12 месяцев. Кроме того, на старой линии нельзя окрашивать детали из полимерных материалов. За счет реализации инновационного проекта «Внедрение двухкомпонентных эмалей на линии окрашивания каркасов кабин» будет достигнуто улучшение качества окраски путем применения современных материалов взамен использующихся без серьезных изменений в техн ... Читать дальше »

Среди техники, выпускаемой на ЧТЗ, есть трактор, который вполне мог бы водить Шварценеггер на съёмках очередного «Терминатора». Это компактор БКК-1 – вполне мирная машина для утилизации мусора на больших городских свалках. Сегодня, по словам главного конструктора – директора ООО «СКБ ДСМ» Леонида Вершинского, интерес к ней проявляют и отечественные, и зарубежные потребители.

Начались пусконаладочные работы на втором стенде фирмы AVL, установленном в боксе испытательного центра ЧТЗ ГСКБ «Трансдизель». Как сообщил Руководитель испытательного центра Владимир Щеголев, для их проведения на Челябинский тракторный приехал представитель фирмы.

Новый стенд предназначен для испытания восьми - и двенадцатицилиндровых дизелей ЧТЗ серии «Т» мощностью до тысячи лошадиных сил. По конструкции он аналогичен ранее запущенному стенду, на котором тестируют «четверки» и «шестерки», проводят исследовательские работы. Но поскольку «новичок» вдвое мощнее, для него необходим повышающий трансформатор в 690 вольт, который изготовлен по заказу ЧТЗ на одном из предприятий Свердловской области.

После монтажа стенд уже запускали на холостом ходу, без нагрузки. Теперь, когда силами подрядчика запущен трансформатор, можно включать электротормоз, который будет имитировать различные нагрузки двигателей.

Оба стенда будут использовать в работе ранее установлен ... Читать дальше »

На Челябинском тракторном заводе вновь побывали специалисты немецкой фирмы «Данфос». Они занимались окончательной отладкой систем управления гидростатической трансмиссией трактора Б8.

Теперь бульдозер Б8 четко реагирует на все команды оператора, легко выходит на рабочий режим, быстро набирает скорость, нет проблем и с плавностью хода. На маленький трактор ЧТЗ установлено новое программное обеспечение, более совершенный дизель с электронной системой Common Rail (это уже уровень «Евро-4») и итальянский модульный бортредуктор. Кабина дополнительно обклеена шумопоглощающим материалом, доработаны пластиковые панели.

Напомним, в предыдущий визит специалисты «Данфос» совместно с коллегами из фирмы «Камминз» объединили электронные системы управления двигателем и трансмиссией для максимально эффективной работы бульдозера ЧТЗ .